Η Επανάσταση που Άργησε να Έρθει

Στις 18 Ιουλίου 2010, η Υπουργός Συγκοινωνιών και Έργων σε αρθρο της που δημοσιεύτηκε σε διάφορες εφημερίδες υποστήριξε ότι επήλθε επανάσταση στις μεταφορές, ως αποτέλεσμα της εφαρμογής των νέων συμβάσεων δημόσιων συγκοινωνιών που μόλις είχαν τεθεί σε εφαρμογή (http://www.politis-news.com/cgibin/hweb?-A=958017&-V=archive&-w=%CB%C5%D9%D6%CF%D1%C5%C9%C1@&-P).

Μετά από δυο μήνες λειτουργίας του συστήματος είμαστε σε θέση να αξιολογήσουμε τη νέα υπηρεσία, όπως λειτουργεί στη Λευκωσία, στη βάση κριτηρίων και κατά σειρά προτεραιότητας.

1. Πληροφόρηση του Κοινού
Αυτό που ήταν αυτονόητο να γίνει πριν τη λειτουργία του νέου συστήματος, δεν έχει γίνει ακόμα στους δυο μήνες που το σύστημα λειτουργεί.  Αν προσπαθήσεις να μάθεις ποια λεωφορεία περνούν από ποια στάση (αξιόπιστα), τι ώρα και σε πόση συχνότητα θα απογοητευτείς.  Απλώς δεν θα βγάλεις άκρη.  Η μοναδική προσπάθεια έγινε με τη δημοσιευση των διαδρομών στον διαδικτυακό χώρο της νέας εταιρείας, αλλά η πληροφορίες εκεί είναι πολύ φτωχές.

2. Νέες Διαδρομές
Με την υπογραφή των νέων συμβάσεων μας υποσχέθηκαν νέες διαδρομές, βελτίωση των υφιστάμενων (μείωση χρόνων διαδρομής) και αποκέντρωση με τη δρομολόγηση νέων διαδρομών που παρακάμπτουν το κέντρο της πόλης.  Στην πράξη, οι διαδρομές παραμένουν σχεδόν οι ίδιες και το πιο τραγικό είναι ότι ενώ τοποθετήθηκαν νέες στάσεις που θα ευθυγράμμιζαν τις διαδρομές, μειώνοντας το χρόνο διαδρομής, αυτές δεν χρησιμοποιούνται και τα λεωφορεία σταματούν στις παλιές στάσεις.  Πέρα από την έλλιψη πληροφόρησης, ο υποψήφιος επιβάτης ενδέχεται να παραπλανηθεί από τις ίδιες τις στάσεις.

3. Συχνότητες

Αν εντοπίσετε τη σωστή στάση, χρονομετρήστε την ώρα που θα περιμένετε εκεί για το λεωφορείο.  Μη το δοκιμάσετε πολλές φορές διότι κινδυνέυει η ψυχική σας υγεία.  Οι συχνότητες κειμένονται μεταξύ 30 και 45 λεπτά, όπως ακριβώς και με το προηγούμενο σύστημα.



4. Στέγαστρα
Ούτε και εδώ διαπιστώνεται οποιαδήποτε αλλαγή.  Δεν έχουν τοποθετηθεί οποιαδήποτε νέα στέγαστρα, παρόλο ότι έχουν δημιουργηθεί αρκετές νέες στάσεις (έστω και αν δεν εξυπηρετούνται από λεωφορεία).

5. Πεζοδρόμια
Καμιά βελτίωση δεν έχει παρατηρηθεί ούτε και εδώ.  Κινδυνεύεις το ίδιο όπως και πριν να μη προλάβεις να πας στη στάση του λεωφορείου,περπατώντας στο οδόστρωμα παρακάμπτοντας τα αυτοκίνητα που είναι σταθμευμένα στα πεζοδρόμια.




6. Ταχύτητα διαδρομής
Πέρα από τη μη ευθυγράμμιση των διαδρομών, μας υποσχέθηκαν λεωφοριολωρίδες και μονοδρομήσεις οδών, αλλά και εδώ ατυχήσαμε.

7. Ποιότητα λεωφορείων
Εδώ είναι το μόνο σημείο που η νέα υπηρεσία παίρνει καλό βαθμό.  Πράγματι, έχουν δρομολογηθεί νέα μοντέρνα λεωφορεία με ωραίο ομοιόμορφο χρώμα.  Τόσος ήταν ο ενθουσιασμός των αρμοδίων και αρκετών δημοσιογράφων με τα νέα λεωφορεία που σχεδόν έπεισαν τους εαυτούς τους ότι τώρα έχουμε δημόσιες συγκοινωνίες της προκοπής.



Εν ολίγοις, η επανάσταση άργησε να έρθει κα Ερατώ.